หน้าหลัก > หน้าจอแสดงผลแบบแอลอีดี > ระบบจอแสดงผล LED แบบโค้ง XR 5 พื้นผิวที่ปรับแต่งได้: การปรับแต่งการแสดงภาพเสมือนจริงของ Aviation Academy

หน้าจอแสดงผลแบบแอลอีดี

การปรับปรุงธันวาคม 8, 2025

ระบบจอแสดงผล LED แบบโค้ง XR 5 พื้นผิวที่ปรับแต่งได้: การปรับแต่งการแสดงภาพเสมือนจริงของ Aviation Academy

เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินกำลังเปลี่ยนไปสู่การฝึกอบรมแบบดิจิทัลและการตรวจสอบที่แม่นยำ ความต้องการสภาพแวดล้อมภาพที่สมจริงจึงพัฒนาจากเพียงแค่การมองเห็นไปสู่ความสมจริงในการรับรู้ ระบบจอแสดงผลแบบแบนแบบดั้งเดิมมีข้อจำกัดหลักสามประการ: Doitvision สร้างระบบจอแสดงผล LED โค้ง XR แบบ 5 พื้นผิวที่ปรับแต่งได้ ออกแบบมาเพื่อจำลองสภาพแวดล้อมการบินภายนอกทั้งหมด สามารถให้ความสมจริงได้เกือบสมบูรณ์แบบ

DV

ทีมวิศวกรรม DOIT VISION

วิศวกรหลัก 15 คน · เซินเจิ้น ประเทศจีน ตรวจสอบครั้งล่าสุด:

8 ธันวาคม 2025

ในขณะที่อุตสาหกรรมการบินกำลังเปลี่ยนไปสู่การฝึกอบรมแบบดิจิทัลและการตรวจสอบความแม่นยำ ความต้องการสภาพแวดล้อมภาพที่สมจริงได้พัฒนาจากการมองเห็นที่เรียบง่ายไปสู่การรับรู้ที่สมจริง ระบบจอแสดงผลแบบแบนแบบดั้งเดิมกำลังเผชิญกับข้อจำกัดสำคัญสามประการ ได้แก่

  • ระยะการมองเห็นไม่เพียงพอ ทำให้สูญเสียสัญญาณภาพสำคัญที่ระดับความสูงต่ำ เช่น ขอบรันเวย์และสิ่งกีดขวาง
  • ความหน่วงของสัญญาณสูง ส่งผลให้เกิดความล่าช้าในการป้อนข้อมูลสู่จอภาพในระหว่างการซ้อมรบที่มีไดนามิกสูง เช่น การดำน้ำหรือการต่อสู้ทางอากาศ
  • ช่องว่างของขอบที่มองเห็นได้ ทำลายความต่อเนื่องของฉาก และลดการดื่มด่ำ

Doitvision สร้าง ระบบจอแสดงผล LEDโค้ง XR แบบกำหนดเอง 5 ด้านซึ่งออกแบบมาเพื่อจำลองสภาพแวดล้อมการบินภายนอกอย่างสมบูรณ์ สามารถจำลองสภาพการบินจริงได้ใกล้เคียง 1:1

ระบบจะต้องแก้ไขความท้าทายทางเทคนิคสามประการ:

  • การแก้ไขทางเรขาคณิตสำหรับพื้นผิว LED โค้ง การจัดตำแหน่งมุมมองที่ราบรื่นระหว่างหน้าจอทั้ง 5 จอ
  • การซิงโครไนซ์เฟรมจอแสดงผลหลายจอ
  • การใช้การซิงโครไนซ์ฮาร์ดแวร์และการส่งข้อมูลแบบหน่วงเวลาต่ำเพื่อขจัดปัญหาการฉีกขาดและการสะดุด
  • เสถียรภาพการทำงานในระยะยาว;
  • รองรับการทำงานต่อเนื่องมากกว่า 12 ชั่วโมงต่อวันผ่านการจัดการความร้อนที่เหมาะสมที่สุดและการออกแบบที่ซ้ำซ้อน

ข้อจำกัดและข้อกำหนดหลักของโครงการ

ระบบจอแสดงผล LED แบบโค้ง XR 5 พื้นผิวที่ปรับแต่งได้: การปรับแต่งภาพเสมือนจริงของ Aviation Academy 1

ความเข้ากันได้ระหว่างฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์อย่างล้ำลึก

ระบบต้องเข้ากันได้ 100% กับฟีเจอร์หลักของซอฟต์แวร์ภาพการบิน UE5 โดยมุ่งเน้นการปรับใช้กับเทคโนโลยี Nanite Virtualized Geometry และ Lumen Global Illumination

การเรนเดอร์ไมโครโพลีกอนของ Nanite ช่วยให้สามารถเรนเดอร์โมเดลเครื่องบินแบบเรียลไทม์ที่มีโพลีกอนหลายสิบล้านรูปได้ โดยต้องใช้เลเยอร์ฮาร์ดแวร์เพื่อรองรับเอาต์พุตอัตราเฟรมสูงที่ความละเอียด ≥4K ช่องสัญญาณเดียว

การคำนวณแสงแบบไดนามิกของ Lumen ต้องใช้ระบบจอภาพที่มีความสามารถในการส่งออกเฉดสีเทา 18 บิต เพื่อให้แน่ใจว่าเอฟเฟกต์แสงและเงา เช่น เงาเมฆและแสงรัศมียามพลบค่ำจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างราบรื่น

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องสร้าง “แพลตฟอร์มทดสอบฮาร์ดแวร์คู่” ไว้ล่วงหน้า ขนาดหน้าจอ (7.5 ม. × 3.83 ม. × 4.25 ม.) ความหนาแน่นของพิกเซล (ระยะห่างระหว่างพิกเซล 1.5 มม.) และทางเดินสัญญาณ (DP1.2 + การส่งสัญญาณใยแก้วนำแสง) ต้องตรงกับสภาพแวดล้อมการติดตั้งขั้นสุดท้าย

แพลตฟอร์มนี้จะใช้สำหรับการแก้ไขข้อบกพร่องการรวมภาพหลายช่องสัญญาณของ UE5 รวมถึงการปรับเทียบพารามิเตอร์การไล่ระดับขอบ การจับคู่เส้นโค้งการปรับเทียบสี และการแมปพิกัด FOV

ระยะเวลาการดีบักโดยรวมต้องไม่น้อยกว่า 200 ชั่วโมง เพื่อหลีกเลี่ยงการปรับเปลี่ยนซอฟต์แวร์ใหม่อันเนื่องมาจากความคลาดเคลื่อนของฮาร์ดแวร์

การดำเนินการแบบเต็มรูปแบบ

ระบบจอแสดงผล LED แบบโค้ง XR 5 พื้นผิวที่ปรับแต่งได้: การปรับแต่งภาพเสมือนจริงของ Aviation Academy 2

คุณสมบัติผู้สมัคร:

ระยะเวลาการดำเนินโครงการมีการควบคุมอย่างเข้มงวดที่ 180 วัน โดยดำเนินไปใน 5 ระยะหลักตามลำดับ ในบรรดาระยะเหล่านี้ “การทดสอบการดำเนินงานที่เสถียร 2 เดือน” ถือเป็นจุดควบคุมคุณภาพหลัก จะต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่องโดยปราศจากข้อผิดพลาดเป็นเวลา ≥ 4320 ชั่วโมง (24 ชั่วโมง/วัน × 60 วัน) โดยมีตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลักที่ตรงตามมาตรฐานอย่างสม่ำเสมอ:

อัตราการลดเฟรม ≤0.1%, อัตราการสลายตัวของความสว่าง ≤3%

  • ความหน่วงของระบบผันผวน ≤10ms
  • การทดสอบจะต้องจำลองสภาวะการทำงานที่รุนแรง รวมถึงสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง (อุณหภูมิภายในหน้าจอ 45°C) ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า (±10% ของแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด)
  • สัญญาณรบกวน (สัญญาณเรดาร์สนามบินจำลอง) ตรวจสอบความสามารถในการปรับตัวของระบบให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้อย่างครอบคลุม

ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและความปลอดภัย:

ประสิทธิภาพของระบบจะต้องตอบสนองความต้องการแบบเรียลไทม์ของการจำลองการบิน

  • ความหน่วงภาพโดยรวมทั่วทั้งเครือข่ายต้องอยู่ที่ ≤120ms
  • ประกอบด้วยความล่าช้าในการส่งสัญญาณ ≤20ms
  • ความล่าช้าในการประมวลผล ≤50ms
  • ความล่าช้าในการตอบสนองการแสดงผล ≤50ms
  • เวลาในการเริ่มต้นระบบต้องไม่เกิน 45 วินาที รองรับการเริ่มระบบด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียวและฟังก์ชันการปิดระบบฉุกเฉิน

แผนการออกแบบโดยรวม

ระบบจอแสดงผล LED แบบโค้ง XR 5 พื้นผิวที่ปรับแต่งได้: การปรับแต่งภาพเสมือนจริงของ Aviation Academy 3

การออกแบบสถาปัตยกรรมระบบ

ระบบนี้ใช้สถาปัตยกรรมสามชั้น ได้แก่ “ชั้นฮาร์ดแวร์ – ชั้นควบคุม – ชั้นแอปพลิเคชัน”

แต่ละระดับจะทำงานร่วมกันผ่านอินเทอร์เฟซมาตรฐาน ช่วยให้สามารถแก้ไขจุดบกพร่องและบำรุงรักษาระบบได้อย่างอิสระในแต่ละระดับ พร้อมทั้งเชื่อมโยงระบบทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การออกแบบยังรวมอินเทอร์เฟซการขยายเพื่อเพิ่มความสามารถในการปรับขนาดระบบตลอดวงจรชีวิตอีกด้วย

ระดับสถาปัตยกรรม ส่วนประกอบหลัก การวางตำแหน่งการทำงาน การสนับสนุนทางเทคนิคที่สำคัญ
ฮาร์ดแวร์เลเยอร์ 1. จอแสดงผล LED โค้ง 5 แฉก ตัวพาทางกายภาพของระบบซึ่งทำหน้าที่หลักสามประการ:
1. การรับ ถอดรหัส และแสดงสัญญาณภาพแบบเรียลไทม์
2. ขยายสัญญาณเสียงและส่งออกเอฟเฟกต์เสียงเชิงพื้นที่
3. รักษาการทำงานของอุปกรณ์ให้เสถียรตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันผ่านระบบระบายความร้อนและโมดูลแหล่งจ่ายไฟ
บรรจุภัณฑ์ LED แบบยืดหยุ่นโดยใช้กระบวนการ COB ความหนาของชั้นป้องกัน 0.8 มม.
ท่อลมทิศทางเดียวที่ใช้การออกแบบห้องแรงดันคงที่ + ตัวกระจายลม
UPS รองรับการจ่ายไฟต่อเนื่อง 30 นาที (โหลดเต็ม);
ระบบจ่ายไฟฟ้าแบบสำรองวงจรคู่
2. หน่วยประมวลผลวิดีโอ
3. หน่วยเอาต์พุตเสียง
4. ชุดทำความเย็นด้วยอากาศบริสุทธิ์
5. หน่วยจ่ายไฟ
ชั้นควบคุม 1. โมดูลควบคุมการแสดงผล เนื่องจากเป็น “ระบบประสาทส่วนกลาง” ของระบบ จึงทำหน้าที่ 3 ประการ คือ
1. ควบคุมพารามิเตอร์การแสดงผลอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความถูกต้องของภาพ
2. การตรวจสอบสถานะการทำงานของอุปกรณ์แบบเรียลไทม์และการแจ้งเตือนแบบเสียงและภาพในกรณีที่เกิดความผิดปกติ
3. ลดต้นทุนการดำเนินงานผ่านกลยุทธ์การประหยัดพลังงาน
อัลกอริทึมการสอบเทียบต่อจุดที่มีความแม่นยำ ≤0.1cd/㎡ รองรับการสอบเทียบแบบออฟไลน์และการปรับแต่งแบบออนไลน์
เทคโนโลยีการซิงโครไนซ์เฟรมโดยใช้โปรโตคอลการซิงโครไนซ์นาฬิกา (ข้อผิดพลาด ≤1ms)
แพลตฟอร์มการตรวจสอบ IoT รองรับการเข้าถึงแบบสองทางผ่านแอปมือถือและพีซี โดยมีความถี่การสุ่มตัวอย่างข้อมูลหนึ่งครั้งต่อวินาที
2. โมดูลควบคุมสัญญาณ (ฮาร์ดแวร์เฟรมซิงโครไนเซอร์, โปรเซสเซอร์ผสมขอบแบบเฟเธอร์ริ่ง 16 จุด)
3. โมดูลตรวจสอบสถานะ (เซ็นเซอร์อุณหภูมิ/แรงดันไฟฟ้า 8 ช่อง, แพลตฟอร์มการตรวจสอบระยะไกล IoT)
4. โมดูลควบคุมการประหยัดพลังงาน (เซ็นเซอร์วัดแสงโดยรอบ, ระบบควบคุมการเริ่ม-หยุดตามเวลา)
Application Layer 1. อินเทอร์เฟซการปรับแต่งซอฟต์แวร์ภาพ UE5 สะพานเชื่อมฮาร์ดแวร์และความต้องการของผู้ใช้ บรรลุคุณค่าหลักสองประการ:
1. การเชื่อมต่อที่ราบรื่นระหว่าง "การเรนเดอร์ภาพ UE5-การแสดงผลฮาร์ดแวร์" ผ่านอินเทอร์เฟซมาตรฐาน รองรับการสลับภาพฉากต่างๆ อย่างรวดเร็ว
2. มอบเครื่องมือการใช้งานและการบำรุงรักษาที่สะดวกแก่ผู้ใช้เพื่อลดเกณฑ์การใช้งาน
อินเทอร์เฟซ API รองรับการพัฒนารอง C++/Python พร้อมเอกสารประกอบการพัฒนาที่ครบถ้วน
อินเทอร์เฟซการทำงานใช้การออกแบบแบบโมดูลาร์ (การควบคุมการแสดงผล การปรับเสียง พาร์ติชั่นการตั้งค่าระบบ)
บันทึกข้อมูลรองรับการเชื่อมโยงรหัสข้อผิดพลาดโดยอัตโนมัติเพื่อการติดตามและวิเคราะห์ที่ง่ายดาย
2. อินเทอร์เฟซการโต้ตอบการทำงาน (แผงควบคุมหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว, ซอฟต์แวร์ตรวจสอบคอมพิวเตอร์ส่วนบน V2.0)
3. โมดูลบันทึกข้อมูล

ปรัชญาการออกแบบโดยรวมและนวัตกรรม

การออกแบบการแช่เชิงพื้นที่และการบูรณาการโครงสร้าง:

โครงสร้างการฝังแบบเพดาน-พื้นคู่ + การต่อแบบไร้รอยต่อ:

ชุดตู้ติดตั้งได้เต็มพื้นที่ถึงเพดาน ส่วนหน้าจอด้านบนเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับแผ่นเหล็กฝังไว้ล่วงหน้าบนเพดานด้วย “ขายึดมุมรูปตัว L + สลักยึดขยาย” ทำให้ฝังได้แนบสนิทกับระนาบเพดาน (ช่องว่าง ≤2 มม.)

ส่วนหน้าจอด้านล่างฝังลึกลงไปในพื้น 30 ซม. ปูด้วยกระจกลามิเนตกันลื่นเทมเปอร์หนา 12 มม. แนบสนิทกับพื้น การออกแบบนี้ช่วยลดปัญหา “การแตกเป็นเสี่ยงๆ จากขอบจอ” ของจอแสดงผลแบบดั้งเดิม

ช่วยให้ภาพขยายได้อย่างราบรื่นจากพื้นถึงเพดาน ทำให้ได้มุมมองภาพที่ครอบคลุมเต็มที่ ≥207° ในแนวนอนและ ≥55° ในแนวตั้ง ซึ่งตรงกับระยะการมองเห็นตามธรรมชาติของนักบิน

การออกแบบการดูดซับแสงและลดเสียงรบกวนแบบบูรณาการ:

 โครงตู้ประกอบด้วยแผ่นเหล็กกล้ารีดเย็น Q235 หนา 3 มม. เคลือบผิวด้วยสีดูดซับแสงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและด้าน สามารถดูดซับแสงรบกวนจากภายนอกได้มากกว่า 95% ป้องกันแสงสะท้อนจากเนื้อหาภาพ

ภายในตู้เต็มไปด้วยผ้าฝ้ายดูดซับเสียงทนไฟหนา 50 มม. (ค่าสัมประสิทธิ์การลดเสียงรบกวน ≥0.8) ร่วมกับพัดลมเงียบ (เสียงรบกวน ≤45dB) ในชั้นวางอุปกรณ์ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเสียงรบกวนจากการทำงานของระบบโดยรวมจะ ≤50dB เป็นไปตามมาตรฐานเสียงรบกวนในสภาพแวดล้อมสำนักงาน และป้องกันไม่ให้สัญญาณรบกวนเสียงส่งผลต่อจุดเน้นในการฝึกอบรม

ซ่อมบำรุง และการออกแบบความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัย:

พื้นที่บำรุงรักษาที่ปลอดภัยโดยเน้นที่มนุษย์:

พื้นที่ภายในตู้มีพื้นที่บำรุงรักษาขนาดมาตรฐาน 4.83 ม. × 2.85 ม. ออกแบบด้วย "การแบ่งโซนตามการใช้งาน" ซึ่งเป็นพื้นที่ติดตั้งห้องนักบินขนาด 3.63 ม. × 2.25 ม. (ใช้งานได้กับห้องนักบินจำลองการบินทั่วไป เช่น เครื่องบินโบอิ้ง 737 และแอร์บัส A320)

ล้อมรอบด้วยทางเดินเข้าออกกว้าง 0.6 เมตร พื้นทางเดินปูด้วยพื้นพีวีซีกันลื่นหนา 2 มม. ฉนวนกันความร้อน ผนังติดตั้งไฟฉุกเฉิน AC220V และปุ่มเรียกฉุกเฉิน และติดตั้งถังดับเพลิงไว้ที่มุมห้อง เพื่อความปลอดภัยของพนักงานซ่อมบำรุง

ระบบประกันความซ้ำซ้อนสามเท่า:

  • ระบบจ่ายไฟใช้ระบบสำรองไฟแบบ “UPS + Dual-Circuit Mains” โดยสลับไปยัง UPS โดยอัตโนมัติเมื่อวงจรหลักขัดข้อง ช่วยให้ระบบทำงานต่อเนื่องได้นาน ≥30 นาที เพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลการฝึกอบรมได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างครบถ้วน
  • การส่งสัญญาณใช้ระบบสำรองคู่แบบ “Ethernet + Fiber Optic” โดยสลับเป็นการส่งสัญญาณด้วยไฟเบอร์ออปติกโดยอัตโนมัติภายใน ≤100ms เมื่อสายเคเบิล Ethernet หลักขัดข้อง
  • ระบบระบายความร้อนได้รับการกำหนดค่าด้วยพัดลมหลักและพัดลมรอง พัดลมสำรองจะทำงานทันทีเมื่อพัดลมหลักขัดข้อง
  • พร้อมกันนี้ เครื่องปรับอากาศยังมีระบบลดพลังงานอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิสูง เพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ร้อนเกินไปและปิดระบบ

การออกแบบการทำให้เชื่องและการปฏิบัติตาม:

ส่วนประกอบหลักจากจีน 100% ที่ตรงตามมาตรฐานประสิทธิภาพ:

โมดูล LED แบบยืดหยุ่นได้รับการคัดสรรจากซีรีส์ P1.5 ของบริษัทเรา (ระยะพิกเซล 1.5 มม. ความสม่ำเสมอของความสว่าง ≥97%) และโปรเซสเซอร์วิดีโอจากซีรีส์ X ของ Colorlight (รองรับการประมวลผลความละเอียด 8K) 

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดจากบริษัทชั้นนำของจีน หลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน ผลการทดสอบจริงแสดงให้เห็นว่าส่วนประกอบภายในประเทศมีค่าเฉลี่ยระยะเวลาระหว่างการเสียหาย (MTBF) ≥50,000 ชั่วโมง ซึ่งดีกว่าชิ้นส่วนนำเข้าถึง 20% และลดต้นทุนการบำรุงรักษาลง 30%

การรับรองที่ครอบคลุมและการรับประกันการปฏิบัติตาม:

ส่วนประกอบระบบทั้งหมดผ่านการรับรองมาตรฐานระดับชาติและการทดสอบจากหน่วยงานอุตสาหกรรม รวมถึงการรับรองหน้าจอ LED 3C การรับรองประสิทธิภาพพลังงาน การรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001

การออกแบบรายละเอียดของระบบย่อย

ระบบย่อยการแสดงผลหน้าจอ

การออกแบบโครงสร้างตู้

ส่วนโครงสร้าง พารามิเตอร์โดยละเอียด วัสดุและกระบวนการ ข้อกำหนดในการก่อสร้าง
ขนาดโดยรวมของตู้ ความสูง: 3.83ม. ± 5มม. ความยาว: 7.5ม. ± 5มม. ความลึก: 4.25ม. ± 5มม. โครงหลัก: แผ่นเหล็กกล้ารีดเย็น Q235 แผง: แผ่นเหล็กดูดซับแสงด้านหนา 1.5 มม. 1. การเชื่อมโครงเหล็กใช้การเชื่อมอาร์กอนอาร์ค ความสูงของรอยเชื่อม ≥ 5 มม. เรียบเนียน ปราศจากเสี้ยน หลังการเชื่อม ให้ทำการตรวจสอบด้วยสายตา 100% และทดสอบแบบไม่ทำลายด้วยคลื่นอัลตราโซนิก 20% โดยมีความแข็งแรงดึง ≥ 345 MPa
2. ก่อนการติดตั้งตู้ ให้ใช้เครื่องมือปรับระดับด้วยเลเซอร์เพื่อปรับระดับพื้น โดยมีความคลาดเคลื่อนของความเรียบ ≤ 2 มม./ตร.ม. เพดานใช้สลักเกลียวขยายเพื่อยึดแผ่นเหล็กที่ฝังไว้ โดยทดสอบการรับน้ำหนัก ≥ 80 กก./ตร.ม. เพื่อความปลอดภัยในการรับน้ำหนัก
ความหนาแต่ละด้าน: 0.25ม. ± 2มม.
ข้อผิดพลาดแนวทแยง ≤ 8 มม.
พื้นที่ติดตั้งโมดูลจอแสดงผล ความสูงของโมดูล: 3.33 ม. ± 3 มม.; ความยาว: 7 ม. ± 3 มม.; ความลึก: 4 ม. ± 3 มม. ขายึดติดตั้งโมดูล: โปรไฟล์อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061-T6; ตัวยึด: สกรูสแตนเลส M8 1. ตัวยึดยึดเข้ากับโครงตู้อย่างแน่นหนาด้วยสลักเกลียว โดยมีจุดยึดอย่างน้อย 4 จุดต่อตารางเมตร และแรงบิดขันสลักเกลียวเบื้องต้น 15 นิวตันเมตร หลังจากติดตั้งแล้ว ให้ใช้ประแจแรงบิดเพื่อตรวจจับ
2. ช่องว่างระหว่างโมดูลและขายึด ≤ 0.5 มม. ตรวจวัดด้วยฟิลเลอร์เกจเพื่อให้แน่ใจว่าความเรียบของหน้าจอเป็นไปตามมาตรฐาน หลังจากติดตั้งแล้ว ให้ทำการสแกนแบบเต็มสนามด้วยเครื่องวัดความเรียบด้วยเลเซอร์ โดยมีค่าความคลาดเคลื่อน ≤ 0.1 มม./ตร.ม.
ระยะห่างของรูติดตั้งโมดูล: 500 มม. × 500 มม.
การออกแบบมุม มุมหน้าจอด้านใน: มุมโค้ง (รัศมี R = 50 มม. ± 2 มม., ข้อผิดพลาดของส่วนโค้ง ≤ 0.5°) มุมทำโดยใช้กระบวนการขึ้นรูปโลหะผสมอลูมิเนียมแบบบูรณาการเพื่อหลีกเลี่ยงช่องว่างระหว่างรอยต่อ แผ่นกันกระแทก EVA หนา 5 มม. ติดไว้บนพื้นผิวเพื่อป้องกันการชนและดูดซับแรงกระแทก 1. หลังจากประมวลผลมุมโค้งแล้ว ให้ใช้เครื่องสแกน 3 มิติเพื่อตรวจจับอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าตรงกับความสัมพันธ์ของมุมมองของฉากภาพและหลีกเลี่ยงการบิดเบือนของภาพ
2. แผ่นกันกระแทกมุมถูกติดด้วยกาวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม กดค้างไว้ 30 นาทีหลังจากติดเพื่อให้แห้ง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการยกหรือหลุดออก หลังจากติดตั้งแล้ว ให้ทดสอบการชน 10 ครั้ง
มุมล่างทั้งสี่: มุมฉาก (มุมเฉียง R = 5 มม. ป้องกันการชน)
มุมบนทั้งสี่: มุมโค้งมน (รัศมี R = 100 มม. ± 2 มม. พร้อมการเปลี่ยนผ่านตามธรรมชาติไปยังเพดาน)
พื้นที่บำรุงรักษา ความยาว: 4.83ม. ± 3มม. ความลึก: 2.85ม. ± 3มม. พื้น: พื้น PVC กันลื่นหนา 2 มม. ผนัง: ผ้าฝ้ายดูดซับเสียงทนไฟหนา 50 มม. 1. ขนาดทางเข้าพื้นที่บำรุงรักษา ≥ 1.2ม. × 2.0ม. พร้อมประตูหนีไฟแบบเปิดได้สองทางเพื่อให้เข้าถึงอุปกรณ์ได้ง่ายและอพยพฉุกเฉิน
2. ติดตั้งราวบันไดสแตนเลสสูง 0.9 เมตรตามผนังในทางเดิน ตั้งป้ายระบุอุปกรณ์ทุกๆ 1 เมตรบนผนัง และวาดเส้นเตือนสีเหลืองบนพื้นเพื่อแบ่งพื้นที่เดินและพื้นที่อุปกรณ์
พื้นที่ติดตั้งห้องนักบิน: 3.63 ม. ± 3 มม. × 2.25 ม. ± 3 มม. ความกว้างช่องการทำงาน: 0.6 ม. ± 20 มม. ความสูง ≥ 1.8 ม.

โมดูล LED:

ตัวชี้วัดทางเทคนิค พารามิเตอร์โดยละเอียด วิธีการและมาตรฐานการทดสอบ หมายเหตุ :
ข้อมูลจำเพาะพิกเซล Pixel Pitch: 1.5 มม วัดระยะห่างกึ่งกลางระหว่างพิกเซลเพื่อให้ได้ระยะพิทช์ 1.5 มม. สังเกตที่ระยะห่าง 2 เมตร เพื่อยืนยันว่าไม่มี "เม็ดเกรน" และแสดงรายละเอียดฉากการบินได้อย่างชัดเจน เช่น เครื่องหมายบนรันเวย์ ระดับหน้าปัดเครื่องมือวัด และเงาของเครื่องบิน การจัดเรียงพิกเซลอัตราส่วนทองคำ 16:9 และองค์ประกอบพิกเซล 1R1G1B ช่วยให้แสดงภาพการบินได้แบบความละเอียดสูง
การจัดเรียงพิกเซล: อัตราส่วนทองคำ 16:9
องค์ประกอบพิกเซล: 1R1G1B
ความสว่างและระดับสีเทา ช่วงความสว่าง: 0-750cd/㎡ (ปรับได้ 100 ระดับ; ความสว่างสำหรับการฝึกปกติ 500cd/㎡; ความสว่างโหมดบินกลางคืน 100cd/㎡); การปรับเฉดสีเทาต่อเนื่อง 256 ระดับ; เอาต์พุตเฉดสีเทา 18 บิต วัดความสว่างที่จุดมาตรฐาน 5 จุด (ตรงกลางและมุมทั้งสี่ของหน้าจอ) โดยใช้เครื่องวัดความสว่าง โดยหาค่าเฉลี่ยจากการวัด 3 ครั้งติดต่อกัน การทดสอบระดับสีเทาจะใช้การ์ดทดสอบระดับสีเทาระดับมืออาชีพในห้องมืด (แสงโดยรอบ ≤ 5 ลักซ์) เพื่อให้แน่ใจว่ารายละเอียดภาพในสนามมืดจะไม่สูญหาย เอาต์พุตสีเทา 18 บิตสร้างภาพแสงและเงาที่ซับซ้อนได้อย่างแม่นยำ เช่น การไล่เฉดสีของท้องฟ้าในยามเช้า ชั้นเมฆที่โปร่งแสง และการกระจายดวงดาวในเที่ยวบินกลางคืน
ระดับสีเทา: การปรับแบบไม่หยุดชะงัก 256 ระดับ เอาต์พุต 18 บิต
การแสดงผลประสิทธิภาพ ความละเอียดช่องสัญญาณเดียว: ≥2K (2560×1440, พิกเซลทั้งหมด 3,686,400); ความละเอียดทั้งหมด: ≥8K (7680×4320, พิกเซลทั้งหมด 33,177,600); อัตราการอัปเดตกราฟิก: ≥60Hz (ตรงกับอัตราเฟรมการเรนเดอร์ UE5); อัตราการรีเฟรช: ≥3840Hz ใช้กล้องความเร็วสูง (1000 เฟรมต่อวินาที) เพื่อจับภาพหน้าจอที่แสดงภาพเคลื่อนไหวความเร็วสูง (เช่น เครื่องบินขับไล่กำลังดิ่งลงไปด้วยความเร็ว 500 เมตรต่อวินาที) โดยไม่พบรอยเปื้อนหรือภาพเบลอ อัตราการรีเฟรช 3840Hz ช่วยขจัด "ภาพเบลอจากการเคลื่อนไหว" ในระหว่างการเคลื่อนไหวภาพขณะบินด้วยความเร็วสูง เช่น ทิวทัศน์พื้นดินเคลื่อนถอยหลังอย่างรวดเร็วในระหว่างการขึ้นบินหรือหันเป้าหมายอย่างรวดเร็วในการต่อสู้กลางอากาศ ทำให้ภาพมีความชัดเจนมากขึ้น 40% และลดอาการเมื่อยล้าทางสายตาของนักบิน
อัตราการรีเฟรช: ≥3840Hz
ลักษณะทางกายภาพ ความเรียบของตู้: ≤0.1mm/㎡ 1. ความเรียบ 0.1 มม./ตร.ม. ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มี "การเสียรูปเว้า-นูน" หลังจากการประกอบหน้าจอ 5 จอ ซึ่งตรงกับการฉายภาพแบบเปอร์สเปคทีฟ UE5 อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบือนทางเรขาคณิตของภาพ
2. ระดับการป้องกัน IP65 ปรับให้เหมาะกับการทำความสะอาดทุกวันและน้ำกระเซ็นเล็กน้อยในห้องฝึกอบรม ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์
1. รับประกันการประกอบหลายหน้าจอแบบไร้รอยต่อและมุมมองภาพที่แม่นยำ
2. เพิ่มความทนทานของอุปกรณ์ในสภาพแวดล้อมการฝึกอบรม
รัศมีการดัดของโมดูล: ≥500 มม.
กระบวนการป้องกัน น้ำหนัก: ≤12กก./ตร.ม.
อายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือ อายุการใช้งานหลอดไฟ LED: ≥100,000 ชั่วโมง; อุณหภูมิในการทำงาน: -20℃~60℃; ความชื้นในการทำงาน: 10%~90% (ไม่ควบแน่น); ระยะเวลาเฉลี่ยระหว่างการขัดข้อง (MTBF): ≥50,000 ชั่วโมง คำนวณจากการทำงานต่อเนื่อง 12 ชั่วโมงต่อวัน อายุการใช้งาน 100,000 ชั่วโมง สามารถใช้งานได้นานถึง 22 ปี ซึ่งสูงกว่าอายุการใช้งาน 15 ปีของอุปกรณ์จำลองการบินทั่วไปอย่างมาก การออกแบบสำหรับอุณหภูมิกว้างรองรับการทำงานในสภาพแวดล้อมที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ เช่น ฤดูหนาวทางตอนเหนือ (-10°C) และฤดูร้อนทางตอนใต้ (40°C) อายุการใช้งานยาวนานและความน่าเชื่อถือสูงช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเวลาหยุดทำงานในสถานฝึกอบรมการบิน
MTBF: ≥50,000 ชั่วโมง

ระบบย่อยการประมวลผลวิดีโอ

หน่วยประมวลผลวิดีโอ

ฟังก์ชั่นหลัก:

 ทำหน้าที่เป็น "ศูนย์กลางสัญญาณ" โดยรับสัญญาณวิดีโอ 4K@60Hz จำนวน 16 ช่องจากเซิร์ฟเวอร์ภาพ UE5

ผ่านกระบวนการประมวลผล 5 ขั้นตอน ได้แก่ “การถอดรหัส → การแก้ไขสี → การผสมขอบ → การปรับความละเอียด → การกระจายสัญญาณ” ช่วยให้สามารถแสดงผลแบบซิงโครนัสได้ทั่วทั้ง 5 พื้นผิวหน้าจอ

การผสมขอบใช้อัลกอริธึมการเกลี่ย 16 จุดที่ปรับความกว้างของโซนการผสมตามช่องว่างการต่อตู้เพื่อกำจัดแถบสว่าง/มืดที่ข้อต่อ

การแก้ไขสีรองรับการปรับ RGB แบบแต่ละช่องเพื่อให้แน่ใจว่าสีมีความสม่ำเสมอทั่วทั้ง 5 หน้าจอ

พารามิเตอร์ที่สำคัญ:

  • ก. สัญญาณอินพุต: รองรับ DP1.2, HDMI2.0, DVI; เข้ากันได้กับอินเทอร์เฟซ DirectX 12 Ultimate ของ UE5; แบนด์วิดท์การส่งข้อมูลรวม ≥32Gbps; รองรับสัญญาณอินพุต HDR10
  • ข. การผสมขอบ: ความกว้างของโซนการผสมสามารถปรับได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ 0-200 พิกเซล เส้นโค้งแบบขนนกรองรับโหมดเชิงเส้นและแบบ S-curve ความสม่ำเสมอของความสว่างของภาพหลังการผสม ≥97% โดยไม่มีร่องรอยการต่อภาพที่ชัดเจน
  • c. การประมวลผลสี: รองรับการแปลงพื้นที่สีสำหรับ BT.709, BT.2020, DCI-P3; ครอบคลุมขอบเขตสี ≥95% DCI-P3; ปรับค่าแกมมาได้ตั้งแต่ 0.1-10; ความแม่นยำในการแก้ไขสี ΔE≤1
  • d. ประสิทธิภาพการซิงโครไนซ์: ใช้การรับประกันแบบคู่ของ "Hardware Frame Synchronizer + Clock Synchronization Protocol"; ความคลาดเคลื่อนของการซิงโครไนซ์หลายหน้าจอ ≤1ms ไม่มีการฉีกขาดของภาพจากกล้องความเร็วสูง; รองรับการซิงโครไนซ์นาฬิกากับระบบเสียง รับประกันความแตกต่างของความล่าช้าของเสียงและวิดีโอ ≤20ms

รับบัตร

ตัวชี้วัดทางเทคนิค พารามิเตอร์โดยละเอียด มาตรฐานการทดสอบ ข้อดีด้านการทำงาน
การกำหนดค่าฮาร์ดแวร์ การ์ดเดี่ยวรวมอินเทอร์เฟซ HUB75E 12 ตัว รองรับการส่งข้อมูลแบบขนาน RGB 24 กลุ่ม โหลดพิกเซลสูงสุด: 256×768 การ์ดเดี่ยวขับเคลื่อนโมดูลระยะห่าง 1.5 มม. ขนาด 1.2 ตร.ม. การทำงานต่อเนื่อง 72 ชั่วโมงโดยไม่มีการสูญเสียสัญญาณหรือการกระพริบ ทดสอบโหลดเต็ม: ทำงานเป็นเวลา 24 ชั่วโมง วัดการใช้พลังงาน ≤15W อุณหภูมิเพิ่มขึ้น ≤10℃ ไม่มีการหยุดทำงานหรือรีสตาร์ท การออกแบบแบบไม่มีบอร์ดฮับช่วยลดการเชื่อมต่อระหว่างกลางลง 30% ช่วยลดการลดทอนสัญญาณและจุดล้มเหลว ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงช่วยลดการใช้การ์ดรับสัญญาณ ทำให้ระบบมีความซับซ้อนและต้นทุนน้อยลง
อินเทอร์เฟซ HUB75E: 12
กลุ่มข้อมูลคู่ขนาน RGB: 24
ฟังก์ชันสอบเทียบ รองรับการปรับเทียบความสว่างและความเข้มของสีต่อพิกเซล การปรับแกมมาอิสระจาก RGB การจัดเก็บข้อมูลการปรับเทียบแบบออฟไลน์ การทดสอบผลการสอบเทียบ: ใช้กล้องสอบเทียบระดับมืออาชีพเพื่อจับภาพเต็มหน้าจอ เลือกจุดทดสอบ 10 จุด (จุดศูนย์กลาง มุม ขอบ) วัดความสม่ำเสมอของความสว่าง ≥97% ความสม่ำเสมอของสี ΔE ≤1 การทดสอบการปรับแกมมา: จับภาพการไล่ระดับสีเทาที่ค่าแกมมาต่างกัน สังเกตไม่มีความไม่ต่อเนื่อง การปรับเทียบต่อพิกเซลช่วยขจัดเอฟเฟกต์ "โมเสก" ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของ LED ช่วยให้ความสว่างและสีสม่ำเสมอทั่วทั้ง 5 หน้าจอระหว่างการแสดงภาพแบบสีทึบ ชุดข้อมูลการปรับเทียบหลายชุดรองรับการสลับระหว่างสถานการณ์การฝึกกลางวัน กลางคืน และมีเมฆมากอย่างรวดเร็ว
ความสม่ำเสมอของความสว่าง: ≥97%
ความสม่ำเสมอของสี ΔE: ≤1
ความซ้ำซ้อนและการคุ้มครอง รองรับการสำรองสายเคเบิลเครือข่าย แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน DC 5V ±0.2V การใช้พลังงาน ≤15W เกรดการป้องกัน IP30 แผงวงจรพิมพ์พร้อมเคลือบป้องกันความชื้น การทดสอบสำรอง: ถอดสายเคเบิลเครือข่ายหลักออกด้วยตนเองในระหว่างการทำงาน วัดเวลาการสลับ ≤100ms ด้วยออสซิลโลสโคป ไม่มีหน้าจอดำหรือการกระตุก การทดสอบพลังงาน: วัดการใช้พลังงานโหลดเต็มโดยมีข้อผิดพลาด ≤5% การทดสอบความชื้น: ทำงานเป็นเวลา 72 ชั่วโมงที่ 40℃/90%RH ไม่มีการลัดวงจรหรือการกัดกร่อน สายเคเบิลเครือข่ายคู่สำรองป้องกันไฟฟ้าดับในพื้นที่จากความล้มเหลวของสายเคเบิลเพียงเส้นเดียว ปรับปรุงเสถียรภาพของระบบ การออกแบบพลังงานต่ำช่วยลดความเครียดจากความร้อน และ PCB ป้องกันความชื้นเหมาะสำหรับการใช้งานในระยะยาวในสภาพแวดล้อมทางใต้ที่มีความชื้น
การสำรองข้อมูลสายเคเบิลเครือข่าย: คู่
การป้องกันความชื้น: การเคลือบ PCB
ความต้องการการรับรอง จัดทำรายงานการทดสอบฟังก์ชัน ilac-MRA, CNAS, CMA จากบุคคลที่สามซึ่งมีอายุ ≥1 ปี รายงานจะต้องออกโดยหน่วยงานทดสอบผลิตภัณฑ์ข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการยอมรับในระดับประเทศ โดยใช้ชุดเดียวกันกับโครงการ ข้อมูลการทดสอบจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดโดยไม่มีความล้มเหลว การรับรองสามหน่วยงานช่วยให้การ์ดตัวรับมีประสิทธิภาพตรงตามข้อกำหนด หลีกเลี่ยงปัญหาความเข้ากันได้จากผลิตภัณฑ์ที่ "ไม่ได้มาตรฐาน" การทดสอบ EMC ป้องกันการรบกวนกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องจำลองการบิน ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยในการฝึก
ขอบเขตการรับรอง: ilac-MRA, CNAS, CMA

อุปกรณ์ควบคุมหลัก

ความจุในการโหลดและความสามารถสัญญาณ:

  • ความสามารถในการโหลดพิกเซลทั้งหมด: 10.4 ล้านพิกเซล รองรับการแสดงผลแบบจุดต่อจุดที่ 8.29 ล้านพิกเซล โดยสำรองระยะขอบโหลด 20% ไว้สำหรับการอัปเกรดซอฟต์แวร์ในอนาคต
  • โหลดพอร์ตอีเทอร์เน็ตเดี่ยว: 650,000 พิกเซล; กำหนดค่าด้วยพอร์ตเอาท์พุต Gigabit Ethernet 20 พอร์ต
  • ความกว้างสูงสุดที่รองรับ: 8192 พิกเซล, ความสูงสูงสุดที่รองรับ: 7680 พิกเซล ตอบสนองความต้องการการกระจายสัญญาณของชุดประกอบ 5 หน้าจอ
  • รองรับสัญญาณเอาท์พุต 4Kx2K@60Hz อิสระ รองรับ DP1.2 สัญญาณวิดีโอ HDMI2.0 และอินเทอร์เฟซเสียง AUDIO พร้อมกัน ช่วยให้จับภาพและเอาท์พุตเสียงและวิดีโอแบบซิงโครนัสได้

ความซ้ำซ้อนและการตรวจสอบ:

  • การออกแบบสแตนด์บายแบบฮอตของตัวควบคุมหลักคู่ รองรับการอัปเกรดตัวควบคุมหลักแบบออนไลน์ พอร์ตสำรองแบบลูปอีเทอร์เน็ต
  • ซอฟต์แวร์ตรวจสอบพีซีโฮสต์จะแสดงสถานะของตัวควบคุมหลักแบบเรียลไทม์ รวมถึงแรงดันไฟฟ้า อุณหภูมิในการทำงาน สถานะการเชื่อมต่อพอร์ตอีเทอร์เน็ต สถานะการทำงานของพิกเซล
  • รองรับการแจ้งเตือนความผิดพลาด การจัดเก็บข้อมูลประวัติ ≥1 ปี เพื่อการติดตามความผิดพลาดและวิเคราะห์ประสิทธิภาพ

คุณสมบัติการปรับปรุงการแสดงผล:

  • รองรับการแสดงผลแบบ 3D แบบแอ็คทีฟ ช่วยให้ได้ประสบการณ์จำลองการบินแบบ 3 มิติ เมื่อใช้ร่วมกับแว่น 3 มิติ
  • รองรับการแสดงผล HDR แสดงรายละเอียดภาพแบบมืดและสว่างได้อย่างชัดเจน โดยมีช่วงไดนามิกที่มากกว่าจอแสดงผลมาตรฐานถึง 4 เท่า
  • การปรับความสว่างด้วยคลิกเดียว รองรับการปรับอัตโนมัติโดยการตรวจจับแสงโดยรอบ มอบการใช้งานที่สะดวกและเป็นมิตรต่อผู้ใช้

การซิงโครไนซ์ภาพและเสียงและการปรับปรุงประสบการณ์

เทคโนโลยีล็อกการซิงโครไนซ์สัญญาณ AV: ใช้เทคโนโลยีคู่ “การซิงโครไนซ์สัญญาณนาฬิกา + การชดเชยความล่าช้า” เพื่อให้มั่นใจว่าเสียงและวิดีโอจะซิงค์กัน ตัวประมวลผลสัญญาณเสียงและตัวประมวลผลวิดีโอจะซิงโครไนซ์สัญญาณนาฬิกาผ่านอินเทอร์เฟซ RS232 พร้อมรองรับการปรับความล่าช้าของเสียงด้วยตนเอง

การวัดด้วยเครื่องมือทดสอบระดับมืออาชีพยืนยันความแตกต่างของความล่าช้าของเสียงและวิดีโอที่ ≤20ms ซึ่งต่ำกว่าเกณฑ์ที่มนุษย์รับรู้ได้ซึ่งอยู่ที่ 50ms มาก ขจัดความรู้สึกขาดการเชื่อมต่อของ "ภาพก่อนเสียง" ออกไปได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าเอฟเฟกต์เสียงและภาพจะตรงกันอย่างแม่นยำ โดยเฉพาะในฉากไดนามิก เช่น การสตาร์ทเครื่องยนต์เครื่องบินและการยิงขีปนาวุธ

ประเภทอุปกรณ์ จำนวน พารามิเตอร์ทางเทคนิค ความต้องการติดตั้ง
ลำโพงหลักด้านหน้า 2 การตอบสนองความถี่: 20Hz-20kHz (±3dB); กำลังไฟที่กำหนด: 150W (สูงสุด 300W); ความไว: 92dB (1W/1m); อิมพีแดนซ์: 8Ω; การกำหนดค่าไดรเวอร์: วูฟเฟอร์ 15 นิ้ว + ทวีตเตอร์ 1.5 นิ้ว ติดตั้งบนผนัง (รับน้ำหนักขายึด ≥50กก.) ติดตั้งที่ด้านซ้าย/ขวาของหน้าจอ (ความสูง 1.5-1.8ม. ความเบี่ยงเบนแนวตั้ง ≤2°) มุมแนวนอน 30-45° ถึงห้องนักบิน ห่างจากผู้ฟัง 3-5ม. หลีกเลี่ยงการกีดขวางการปล่อยเสียง
ลำโพงกลาง 1 การตอบสนองความถี่: 80Hz-20kHz (±3dB); กำลังไฟที่กำหนด: 100W (สูงสุด 200W); ความไว: 90dB (1W/1m); อิมพีแดนซ์: 8Ω; การกำหนดค่าไดรเวอร์: วูฟเฟอร์ 10 นิ้ว + ทวีตเตอร์ 1 นิ้ว ติดตั้งแบบตั้งพื้นตรงกลางหน้าจอ (สูง 1.2-1.5 ม.) เป็นรูปสามเหลี่ยมด้านเท่าพร้อมลำโพงหลัก
ลำโพงเซอร์ราวด์ 2 การตอบสนองความถี่: 80Hz-20kHz (±3dB); กำลังไฟที่กำหนด: 80W (สูงสุด 160W); ความไว: 88dB (1W/1m); อิมพีแดนซ์: 8Ω; การกำหนดค่าไดรเวอร์: วูฟเฟอร์ 8 นิ้ว + ทวีตเตอร์ 0.75 นิ้ว ติดตั้งบนเพดานด้านหลังผู้ฟัง ตะแกรงลำโพงมุ่งไปที่ตำแหน่งขับเคลื่อน ปิดช่องว่างด้วยสารซีลแลนท์เพื่อป้องกันการรั่วไหลของเสียง
ซับวูฟเฟอร์ 1 การตอบสนองความถี่: 20Hz-120Hz (±3dB); กำลังไฟที่กำหนด: 300W (สูงสุด 600W); ความไว: 95dB (1W/1m); อิมพีแดนซ์: 4Ω; การกำหนดค่าไดรเวอร์: วูฟเฟอร์ 18 นิ้ว พร้อมการปรับเฟส (0°-180°) การวางพื้นไว้ที่มุมซ้าย/ขวาของหน้าจอ พร้อมขาตั้งกันกระแทกกันลื่น 4 ขา ห่างจากเครื่องขยายเสียง ≤8 เมตร เพื่อลดการสูญเสียสัญญาณ
โปรเซสเซอร์ขยายเสียง 1 ช่องสัญญาณเอาต์พุต: 6 ช่อง (การกำหนดค่า 5.1); กำลังไฟที่กำหนด: ด้านหน้า 150W×2, ตรงกลาง 100W×1, รอบทิศทาง 80W×2, ซับวูฟเฟอร์ 300W×1; อินพุต: เสียง 3.5 มม. (1 ช่องสำหรับเซิร์ฟเวอร์ภาพ), ออปติคัล (2 ช่อง), โคแอกเชียล (2 ช่อง); คุณสมบัติ: การตัดเสียงสะท้อน (≥90%), การตัดเสียงรบกวน (≥40dB), การปรับเทียบสนามเสียง ติดตั้งในตู้อุปกรณ์ของพื้นที่บำรุงรักษา ห่างจากลำโพง ≤10 ม. ใช้สายทองแดงปราศจากออกซิเจนขนาด 2.5 ตร.มม. เพื่อลดการสูญเสียสัญญาณ

การสอบเทียบสนามเสียงแบบปรับได้:

ติดตั้งไมโครโฟนสำหรับปรับเทียบสนามเสียง ช่วยให้ปรับเทียบสนามเสียงอัตโนมัติผ่าน “การสุ่มตัวอย่างสี่จุด + การวิเคราะห์อัจฉริยะ” กระบวนการปรับเทียบ:

  • ไมโครโฟนติดตั้งไว้ที่ 4 ตำแหน่ง: ที่นั่งนักบิน ที่นั่งนักบินผู้ช่วย ที่นั่งฝึกอบรมด้านหลัง และทางเดินบำรุงรักษา
  •  โปรเซสเซอร์ขยายเสียงจะส่งสัญญาณทดสอบ ไมโครโฟนจะรวบรวมข้อมูลระดับเสียง การตอบสนองความถี่ และความล่าช้าที่ตำแหน่งแต่ละตำแหน่ง
  •  ระบบจะปรับระดับเสียง ค่าพารามิเตอร์อีควอไลเซอร์ และความล่าช้าของลำโพงแต่ละตัวโดยอัตโนมัติเพื่อให้เหมาะกับสภาพเสียงที่แตกต่างกัน
  • หลังการสอบเทียบ ความสม่ำเสมอของสนามเสียงที่ตำแหน่งทั้งหมด ≥90% ช่วยให้มั่นใจถึงประสบการณ์การได้ยินที่สม่ำเสมอสำหรับบุคลากรในบทบาทที่แตกต่างกัน
คำถามที่พบบ่อย
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
อ่านต่อไป
ติดต่อเรา
เริ่มโครงการของคุณได้เลย
เราจะตอบกลับภายในวันเดียวกัน
ส่งขนาดห้อง ความต้องการระยะห่างระหว่างพิกเซล หรือรายละเอียดโครงการของคุณมา วิศวกรของเราจะตอบกลับภายในไม่กี่ชั่วโมง
วิศวกรพร้อมให้บริการภายในวันเดียวกัน · CE · EMC · RoHS
วิศวกร WhatsApp
ผู้ผลิต
วิสัยทัศน์
ก่อตั้งขึ้นเมื่อ
2013 เซินเจิ้น ประเทศจีน
สำนักงานใหญ่
เซินเจิ้นมณฑลกวางตุ้งประเทศจีน
ข้อมูลจำเพาะ
CE, FCC, RoHS, CB, ISO 9001
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
https://www.doitvision.com/